后疫情时代TMS如何满足货主需求,未来发展趋势如何?分享4点
〖壹〗 、后疫情时代TMS满足货主需求的方式提供替代运输方案与实时费用查询：疫情期间 ，传统运输方式受限 ，如货车限行 、民航客机停运、集装箱船空白航行等 。TMS可与世界货运公司合作，帮助货主快速找到替代运输方式，如从空运转向铁路或公路运输 。
〖贰〗、信息发布。依托货主 、司机提供真实 、有效的货源及运力信息 ，并对货源及车源信息进行管理 ，包括但不限于信息发布、筛选 、修改 、推送、撤回等功能。线上交易 。通过平台在线组织运力，进行货源 、运力资源的有效整合 ，实现信息精准配置 ，生成电子运单，完成线上交易 。全程监控。
疫情下传统外贸备受冲击,企业是选取改变还是被淘汰
疫情对传统外贸的冲击全球贸易暴跌：根据世界贸易组织（WTO）发布的贸易统计及展望报告 ，2020年全球贸易预计将暴跌13%-32% ，这一跌幅甚至可能超过2008-2009年全球金融危机所带来的贸易下跌幅度 。订单退订与意向订单减少：后疫情时代，大批外贸订单遭遇退订 ，意向订单减少 。
最终被市场淘汰。因此 ，面对内卷，企业应积极应对 ，寻找突破口 ，而不是选取躺平 。
对中国而言，外贸的前景也不甚乐观 。6月，欧美国家疫情反弹 ，重新实施封锁措施；与印度和澳大利亚等国双边关系恶化 ，进而影响双边贸易；北京新发地市场的疫情也为农产品进口带来新的困境。多重困难下，中国外贸面临着比2008年金融危机后相似 ，却更为困难的形势 。企业自救与政策扶持相结合 。
例如 ，疫情期间外贸虽受冲击，但具备供应链整合 、客户沟通、风险应对能力的从业者仍能逆势增长；反之 ，仅依赖行业风口 、缺乏核心技能的人即使转行跨境电商 ，也会因平台依赖 、制度不健全等问题陷入困境。
外部环境不可控，企业需聚焦内部优化疫情冲击下 ，部分外贸企业因单一客户订单取消而倒闭 ，暴露了过度依赖单一客户的风险 。此类企业往往缺乏抗风险能力，将生存寄托于个别合作关系 ，一旦外部环境变化便陷入困境 。核心问题：客户集中度过高：将“生命线”托付给单一客户 ，导致议价能力弱、抗风险能力差。
“靓板靓板 ”APP,助力后疫情时代北美材贸易!
〖壹〗 、“靓板靓板”APP通过资源整合 、去中间商、提供全方位服务及创新采购模式，助力后疫情时代北美材贸易，为经销商降低约30%采购成本 ，并解决仓储物流难题。北美材贸易背景与挑战北美材自2018年6月进入长期熊市 ，费用持续下行至2020年9-10月触底反弹 。
服装品牌集体打折自救,疫后消费市场的复苏仍需依赖线上
后疫情时代服装品牌通过集体打折清库存，线上渠道成为消费市场复苏的核心驱动力 。疫情导致家庭消费支出收缩 ，消费者购买力下降 ，品牌商家依赖促销活动刺激需求，而线上平台凭借其高效触达、供应链协同及创新模式 ，成为去库存 、提升现金流的关键渠道。
疫情后的反弹：随着疫情缓解 ，奢侈品消费在中国市场出现“报复性”反弹 。
消费习惯 疫情期间，人们的消费习惯发生了显著变化 。例如 ，线上消费 、无接触配送等新型消费方式得到了快速发展。这些变化在疫情后可能会持续存在 ，并对传统消费模式产生冲击 。因此，适应消费者习惯的变化 ，推动线上线下融合、创新消费模式也是促进消费复苏的重要方向 。
红包漫天飞 ，各大电商平台忙着抢占消费复苏市场增长的制高点。
公司表示，业务复苏得益于线上销售和中国大陆市场的强劲贡献，盈利能力恢复至正常水平 ，并产生强劲现金流 。
