新冠肺炎疫情以来,央企受到较大影响的主要集中在哪些行业?
〖壹〗、新冠肺炎疫情以来 ，央企受到较大影响的主要集中在航空运输业 ，具体分析如下：航空运输业受冲击最为严重2020年，三家中央航空运输企业（国航 、东航 、南航）的运输总周转量和旅客运输量均不足正常年份的一半 ，全年亏损近300亿元。这一数据直接反映了疫情初期航空业因世界旅行限制、国内出行需求骤降而遭受的重创 。
〖贰〗 、此次新型肺炎疫情造成的经济损失难以精确预估 ，但规模可能较大；受影响较大的行业包括消费服务业 、交通运输业、旅游业 、劳动密集型制造业 、文化娱乐业等，部分行业如医药、线上服务等可能迎来短期机遇 。
〖叁〗 、此次疫情对部分行业的运行影响较大 ，如交通运输 、餐饮、旅游、商场 、影视等行业 ，将直接影响这些行业企业尤其是小微企业的运行及降低相关从业人员的收入。其次，消费者会增加自我保护意识 ，居家自我隔离 ，这也极大地减少了消费者短期内的购车行为 。
〖肆〗 、零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响 。从需求端来看，纺织服装 ，电子商品、家具 、家电需求量下降 ，从供给端来看，厂房劳动密集型高 ，所在地处于受疫情影响严重的大省 ，这是制造业要面临的问题。虽然在短期内，餐饮业会面临破产 、倒闭等问题 。
南航a380为什么退役
〖壹〗、南航A380亏损退役而外航能继续经营 ，主要与竞品冲击 、运营环境变化 、高铁竞争等因素有关 ，以下是具体分析：竞品冲击：2011年南航首架A380服役时，国航引进的波音777 - 300ER已投入北京—法兰克福航线并受市场欢迎 。
〖贰〗、南方航空A380退役主要有以下原因：运营成本高：A380是四发宽体客机 ，燃油消耗大 ，且维修保养复杂 、费用高昂。其零部件数量多 、维护难度大，导致维修时间长、成本高 。例如 ，与双发宽体机相比 ，A380的运营成本在燃油和维修方面都要高出很多 。
〖叁〗 、南航退役A380的原因：A380虽为全球载客量最大的宽体客机，能为旅客提供舒适体验，但其配备的四台大推力发动机带来高油耗 ，成为航空公司沉重成本负担。
〖肆〗 、国内当时条件的局限性在A380退役时 ，中国飞机拆解行业处于起步阶段，基础设施不完善 ，缺乏安全拆解大型宽体客机的场地、设备及专业人员。技术与经验积累不足 ，处理A380这类复杂机型的技术细节和安全标准要求极高，国内企业经验尚浅 。
东航宣布因疫情原因不再寄送实体卡,南航秒回击打脸
东航暂停邮寄实体卡 原因：在全国防控新冠肺炎疫情的严峻形势下 ，出于疫情期间的安全考虑 。覆盖范围：包括贵宾会员和“东方万里行 ”小飞人实体卡以及小飞人护照的邮寄。替代方案：建议用户登录东方航空APP或中国东方航空微信公众号下载电子卡 ，了解并享受相关贵宾会员礼遇 。
因疫情无法买到回国机票,17岁少年攻击航空公司系统获刑四年
〖壹〗、事件背景与起因2020年6月初，17岁的陈某因新冠疫情被滞留国外疫情重区 。由于无法购买回国机票 ，他产生强烈不满情绪。据其供述 ，滞留期间他出现发烧症状，担心被感染 ，且女友已怀孕 ，多重压力下回国意愿迫切 。在多次购票失败后，他选取通过攻击系统“泄愤 ” 。
〖贰〗 、岁少年小陈因攻击航司系统获刑4年，其行为构成破坏计算机信息系统罪 ，法院综合其未成年身份及案发情境从宽处罚 ，最终维持原判。
〖叁〗 、这位少年任性举动，只是为了泄私愤 。原来他在国外疫情最严重时候 ，想要乘坐国内航班回国 ，却苦于买不到回国机票，将愤怒情绪转到航空公司身上 ，进而产生了 ，想要攻击航空公司服务系统想法 。也因为自己的愚蠢行为，让自己获得了4年有期徒刑。
〖肆〗、攻击航司系统获刑：一名17岁少年因疫情无法购买回国机票 ，竟攻击南方航空公司系统 ，导致系统瘫痪 。法院以破坏计算机信息系统罪判处其有期徒刑四年，凸显网络安全法律的严肃性 。总结：近期时政聚焦科技突破 、民生政策与法律规范三大领域。
〖伍〗 、刘某伙同黄某 ，通过盗用航空公司的账号和密码 ，非法篡改民航信息系统中多家航空公司的机票信息。
〖陆〗、近来回国机票确实较难购买，主要受供需失衡和代理市场乱象影响，具体分析如下：需求激增与运力限制导致供需失衡疫情期间 ，大量海外同胞因工作 、学业中断或安全考虑希望回国 ，但世界航班数量因各国防疫政策（如入境限制 、机组隔离要求）大幅减少 。
关于疫情南航无责退票经历
〖壹〗、在疫情原因导致退票且航司未出台相关政策时，可直接拨打南航客服电话申请无责退票 。此方法在用户经历中验证有效 ，可为其他乘客提供借鉴。
〖贰〗 、无责退机票需根据不同情况提供对应证明 ，通过航司官方渠道申请，常见可免费退票的情形如下： 24小时“后悔药”政策通过航空公司官方渠道（官方网站 、APP）购买的机票 ，若满足两个条件可免费退票：一是距离航班起飞时间≥7天 ，二是购票后24小时内申请退票 。
〖叁〗、未使用客票退改政策南方航空明确，符合规定的客票在有效期内（未使用客票的有效期一般为出票日期起1年内）均可免费办理退改 。这一政策覆盖了因疫情等特殊情况需要调整行程的旅客 ，旨在减轻旅客的经济负担。旅客无需因退票难而焦急 ，可选取错峰办理以避开高峰期，提高办理效率 。
〖肆〗 、机票退票并非都要收取手续费 ，存在多种可免手续费的情况 ，具体如下：非自愿退票若因航班延误 、取消、超售，或突发安全事件（如疫情、战争等不可抗力因素）导致退票，属于非自愿退票范畴 ，此时可免除手续费 。例如 ，航空公司因天气原因取消航班，或因公共卫生事件限制出行 ，乘客申请退票时无需支付额外费用。
〖伍〗 、021疫情飞机票退票新政策南方航空免费退票政策南方航空怎么申请疫情免费退票变更：首次变更至2022年10月31日（含前相同航程的南航实际承运航班 ，免收变更费，如发生票价价差按规定收取；退票：在客票有效期内申请退票免收退票费 。客票按上述变更规定办理变更后再提出退票申请 ，按客票使用条件办理 。
〖陆〗 、购买的是南方航空的机票 ，出乎意料的是，我尝试通过南航官方app进行退票 ，整个流程顺利 ，全额退款成功。然而，三个工作日后 ，南航app显示退款已完成 ，但银行方面反馈我的账户并未收到相关款项 。
南航暂停承运29个国家中转赴华乘客
〖壹〗、南航自北京时间10月15日起暂停承运29个国家始发经第三国中转赴中国的旅客，涉及非洲 、亚洲 、欧洲和南美洲的多个国家 。具体信息如下：暂停原因：根据疫情防控需要，南航调整了世界航班运输政策 ，以降低疫情跨境传播风险。
〖贰〗、自北京时间1月11日0时起 ，南航暂停承运38个国家始发经第三国中转赴中国的旅客，并针对巴黎-广州CZ348航班调整了可接收旅客的始发国家及地区范围。
〖叁〗 、对于中国而言美国政府采取的拟定取消26个中方承运赴华的航班这会使得中国外交部表达自身强烈的不满和抗议 ，并且通过世界法律的手段来正当维权 。
〖肆〗 、截至2021年5月 ，中英直飞航班仍处于暂停状态，多家航空公司公布的航班计划显示：国航：直飞航班取消至4月30日 ，7月16日前经济舱无票 。南航：所有直飞航班显示售罄（锁仓） ，4月24日起暂停承运25国始发经第三国中转赴华旅客。东航：5月13日至5月31日上海至伦敦往返航班暂停，5月14日前经济舱无票 。
〖伍〗、近期马来西亚回国航班因疫情熔断情况严重 ，5月下旬至6月回国航班寥寥无几 ，厦航成为唯一运营航班；同时多国赴华政策调整，取消部分检测要求并缩短隔离时间 ，但曲线回国仍存在较大风险 。
